八条红色小巴线加价

三隧昨日起实施分时段收费，八条经红隧行驶的红色公共小巴随即加价，其中一段湾仔往返慈云山线路加幅高达43%，一程收费20元，其次为铜锣湾往返荃湾西路线收费29元，加幅为26%，有乘客坦言会考虑转乘其他交通工具。

有小巴路线管理人表示，隧道费开支增加四倍至每月的16000元，只能转嫁乘客，若客量持续减少，或结束营运。有立法会议员认为，小巴面对客量减少、开支成本增加等原因，近年确实难以经营，建议政府检讨小巴隧道费加幅等，增加小巴营运空间。

昨日起三隧实施“不同时段不同收费”，包括小巴在内的商用车的隧道收费，全日划一50元，较以往小巴行经红磡隧道的10元的费用急增四倍。

隧道费开支大增至16000元

记者昨日下午在铜锣湾糖街小巴总站观察，路线分别前往美孚及荃湾西，车站及巴士显眼位置已张贴车费加价的告示。以铜锣湾至荃湾西为例，车费由过去的23元增加至29元，加幅达26%。有不少客人到埗才发现票价增加。据了解，该路线于七年前曾加价一至两元，现时再加价三至六元。

市民邝小姐平均每周有大约四次乘坐该线小巴，由糖街往荃湾，粗略计算加价后每月车费增加96元。她认为26%的加幅大，未来会减少乘坐次数，但她说也理解小巴营运不容易。有持“乐悠咭”的长者表示，小巴加价对他未造成影响，但若路线取消，则感到可惜。

记者见到16座位小巴在总站等客半小时，虽未载满客人，仍然出发。小巴路线管理人叶先生表示，平均25至30分钟一班车，平日晚间至凌晨时段客人更零星，“有时尾班车只有三个人，都要开车。”

叶先生以该线路为例，一个月隧道费开支约4000元，现时大幅增至16000元，说车费加价是无奈之举。他称曾考虑取消路线，但因仍有一班固定乘客，所以继续经营。

议员：取消路线会影响市民

湾仔往返西贡线的小巴车费，因应隧道费加价，一周前已由23元增至28元。香港公共小巴车主司机协进总会主席张汉华接受大公报访问时表示，过去一周乘客量减少大约一至两成，并说属意料中事，而该路线未有其他巴士线可替代。他并说，“如果有小巴线生意下跌六至七成，我想都只能结束营运。”

“我知道小巴都好难做！”立法会议员陈恒镔表示，近年小巴营运面对隧道费、油费等加幅，若更多小巴路线取消，最终会影响市民出行，以及交通工具多样性。他建议政府检讨小巴隧道费加幅、增加地铁及小巴转乘优惠、开拓新区小巴路线等，增加其生存空间。