出游怎可手机无电？香港店舖设共享充电宝受旅客欢迎

近年不少访港旅客喜欢城市漫步的旅游模式，大公报记者早前实地体验九龙区游客常走的路线，观察旅客需求，发现不少旅客有充电和寄存行李需求。目前本港已有不少商户引入共享充电宝，但各区普及率有较大差异。

有商户表示，引入共享充电宝后，到店的游客数字有所上升。有经济学者认为，内地旅客习惯「一部手机搞掂」，对于手机电量的关注度较其他地区的旅客更高，满足旅客需求会是商机。

《大公报》记者日前根据内地社交平台分享的其中一条城市漫步路线，从太子地铁站出发步行至尖沙咀一带，沿途观察旅客需求。当日天气炎热，加上小路众多，记者需不时打开手机确认方位，不久手机电量便已见底。

记者沿途寻找可供租借共享充电宝的地方，发现沿路虽然店舖林立，却少有在显眼处设有共享充电宝，且未必是同一品牌，归还较为不便。记者在庄士敦广场附近借用了一个共享充电宝，在相关app上显示的最近归还点距离记者约七分钟步行距离，但并非位于地舖位，若是一般游客，未必会为借用充电宝而下载app，只有遇到显眼的归还点再进行借还。

记者沿弥敦道主干道向尖沙咀方向一路前行，行了逾半小时才见到有店舖在门口设有充电桩，归还并不容易。而翻查app发现，各区覆盖率不一，有食肆密集街道几乎店店都有，亦有数百米不见其踪的情况。

加盟商无需租金 分享利益

不少来自内地的游客已习惯国内共享充电宝四处可见的情况，出来玩时未必会随身携带充电宝，如记者般手机电量清空的情况更是时有发生。记者随机向7名旅客了解意见，当中不乏多次来港的旅客。7名旅客均向记者表示不太清楚在港如何租借共享充电宝，其中一名旅客陈小姐表示，对本港共享充电宝品牌不太熟悉，而在港使用跨境流量亦未必能搜索到本地信息，因此对本地充电宝借还位置不了解，唯有碰运气进行借还。

为何本港的共享充电宝不太普及？记者向沿途部分商户了解，有旺角食肆的负责人向记者表示，不考虑引入充电宝，一方面担心借还量带来的收入未能覆盖电费支出，另一方面担心顾客只借用充电宝而不在店内消费；亦有商户坦言不清楚设置共享充电宝的情况，故没有相关计划。

记者于是以顾客身份向一间共享充电宝的供应商查询，工作人员表示，加盟商引入充电宝装置无需租金，亦可视借用量获得最高30%的租借分成，加盟商只需提供装设充电宝的位置，平日只需保障装置安全、协助规范借还即可。

有设置了共享充电宝的商户认为，引入共享充电宝有助带动人流，对生意有正面影响。在佐敦开设零售店舖的利小姐表示，「从收银数据可见，引入共享充电宝之后，店内的游客数字有所上升」。她说，平日不时会有游客到店内借还充电宝，部分人会顺带光顾，认为充电宝的设置对店舖有正面影响，便利了游客，亦变相吸引客流。

香港浸会大学会计、经济及金融学系副教授麦萃才向《大公报》表示，目前来港的大多数旅客来自内地，旅行时习惯「一部手机搞掂」，对手机电量的关注度较其他地区的旅客更高，共享充电宝会方便内地游客出行，有一定发展空间。