「粤车南下」稳妥推进　粤港「双向奔赴」提速

港珠澳大桥「一桥连三地」，继「北上」港澳单牌车总量已累计超384万辆次，目前佔到大桥口岸客车通关量逾六成，成为口岸通行的「主力军」之后，「粤车南下」安排也正稳妥推进中。广东省交通运输厅近日发布《广东省机动车经港珠澳大桥珠海公路口岸入出香港口岸自动化停车场的管理办法（徵求意见稿）》，「粤车南下」首阶段拟经港珠澳大桥珠海口岸入出香港口岸自动化停车场，这意味着粤港「双向奔赴」提速。

随着「澳车北上」「港车北上」政策在去年相继落地，「一脚油逛粤」的场景已成为越来越多港澳居民的生活日常，粤港澳三地交流不断密切。与此同时，「粤车南下」也提上议程。其中「广东省机动车经港珠澳大桥珠海公路口岸入出香港口岸自动化停车场」将成为第一阶段安排，这主要也是谨慎考虑香港地少人多、交通流量限制和驾驶习惯不同等诸多实际因素。

为开放「粤车」进入香港市区积累经验

从「粤车南下」首阶段计划看，「粤车」车主要向香港机场管理局提交大桥香港口岸自动化停车场预约申请，并根据香港机场管理局的规定提交相应的申请资料。内地口岸、公安、海关、边检等部门通过配套信息化系统接收香港方传输的机动车所有人提供的车辆及驾驶人信息、大桥香港口岸自动化停车场预约信息等数据，提前开展预检工作，办理车辆及驾驶人等经大桥珠海口岸出入内地的审核及备案手续。

「粤车」每次前往大桥香港口岸自动化停车场前，要提前预约停车场泊位；获得香港机场管理局停车场预约泊位许可后，方可在预约泊位许可有效期内经大桥珠海口岸入出大桥香港口岸自动化停车场一次。可见，「粤车南下」首阶段虽未能进入香港市区，但迈开了粤港「双向奔赴」的步伐，也为未来的开放「粤车」进入香港市区奠定基础与积累经验。

催化粤港经济质变 助建湾区世界级城市群

其实，「粤车南下」安排是粤港澳大湾区交通一体化战略的重要组成部分。通过自驾游的方式，可以进一步推动大湾区内的人员、货物和车辆的便捷流通，增强区域内城市的联繫，提升整体的经济活力和竞争力。譬如，广东车主自驾到香港，可享受香港的转机、商务、旅游及购物等服务，而香港也能吸引更多的内地游客，促进当地经济发展。

随着「粤车南下」逐步落实，港珠澳大桥的车流量亦将再迎来一波新的增长，进一步彰显大桥联通粤港澳三地的经济与社会价值。而且，港珠澳大桥、深中通道携手在建或规划建设的狮子洋通道、莲花山过江通道、伶仃洋通道等跨江通道，将加速形成跨珠江口通道群；届时粤港澳「一小时生活圈」真正成型，催化粤港澳大湾区经济质变，推动大湾区建设成为世界级城市群，成为中国经济高质量发展重要的全新引擎。