分享夜间香港机场交通导航（港岛往返机场，机场往深圳）

由于耍任性，火急火燎的买了香港往机票回家，为了省钱，坐早班机回，所以呢，飞的前一天过香港买些用的东西，等我逛完大街已经是12点了，于是乎，搭上开往机场的巴士，在机场留宿了一晚。

因为往返香港的次数比较多，也经常看到好多巴士是往返机场的，所以这次也没有提前做准备，完全凭印象折腾，事实证明，还是要提前查询好路线，否则又是一顿暴走。

这次的路线是铜锣湾-机场T1航站楼。港岛去到机场最方便的方式当然是坐机场快线24分钟直达机场，不过为了省钱（实际也没有省多少，还是看个人怎么想吧，待会来扒一下）所以我还是坐了巴士，顺便欣赏一下香港的夜景；相比坐地铁，我还是比较喜欢双层巴士的。

计费均以港币为单位，具体费用请根据实时汇率进行折算

首先，是机场快线。（上图绿色线路，共5个站，约24分钟到达机场站）

起点：港铁（香港站），从铜锣湾过去可以坐港岛线往坚尼地城方向在中环站下车，根据指示走向香港站，有点距离。其次，有提供值机服务，可以办理托运。以下是不同站点上车的票价，来源于港铁网站。

接下来要介绍的就是双层巴士了，我在湾仔找的巴士站上车，所以主要介绍港岛往机场的巴士搭乘方式。

先说说本次我坐的巴士路线，由于没有提前做功课，只凭印象行走，所以暴走了好长一段路才找到巴士站，960路（九巴）公交车线路(湾仔北总站往建生总站)，我在菲林明道（轩尼诗道）上车的，然后在西区海底隧道（车费大概是HKD23）下车换乘A11到一号客运大楼下车（车费大概是HKD33）；这里强调一下，因为当晚接近凌晨，所以我没有很清楚的记得具体车资，但是是在我写明的车资往上浮动不到HKD5；全程花费大约40分钟（因为是夜间行车，路上车流量不大且停靠站少，再加上我是一下车就马上等到A11，所以时间有缩短），白天的话，也要看是否在高峰期，正常时间大概预留1个半钟的车程。

其实在港岛，A10/A11/A12均可直达机场，因为我没做提前做功课，所以换乘了一趟。

说完港岛往返机场的方式，再分享下夜间机场往内地的方式。

由于深圳的皇岗口岸是唯一一个24小时的通关口岸，往内地的朋友如果是在凌晨过关到大陆，就得在机场乘坐大巴去到皇岗口岸啦。

这里提示一下，往返皇岗口岸最晚班大巴是晚上12点发车，也就是说如果你在12点前能买到票的话，是可以坐大巴回的（HKD100/人），但是大巴到达皇岗口岸后，要先下车在香港出境，再上车到深圳入境。

因为当天天气原因，飞机起飞的时间已经比较晚，所以当我到达香港的时候已经是晚上11点多了。机场有很明显的指示牌，往内地交通，拿着行李跟着指示牌走，下一个电梯，往左边方向走，就能看到机场往皇岗口岸售票处；由于我到达的时间较晚，大巴已经没有座位了，所以花了HKD150坐七人座的小车去到皇岗口岸，有一个好处就是，坐七人车在香港出境的时候不用下车，在上车前证件给到司机，出境的时候司机会给到海关，海关照着证件念名字看人，没问题就放行，司机会直接将车开到深圳的入境大堂，自行下车过关。

我说下我这趟七人小车，本来我是在环岛旅运的窗口要买票，因为当时就只有那个柜台有人，但是售票小姐说已经没位了（赶着下班，态度真的不是很好）；但后来有工作人员过来，说可以留4个位置先，因为大巴那边人太多没法清点人数所以也不知道还能不能有替补位，但是是可以先等着，有就上，没有的话就得自行打车，于是我就在柜台前排队，可是当大巴来了以后，清点人数，大巴已满，无座位。后来工作人员就透露，有四个空位可以等，大概要20分钟，最后才发现原来是7人座小车，HKD150/人，RMB120/人（港币人民币都收的）。

最后呢，说的就是机场往口岸的打的啦。

车资大概是HKD300左右，行李一件HKD5，一人当然不划算，所以错过了大巴和七人小车的朋友，可以在机场找人拼车往口岸，当然拼车也要看大家的行李哈，的士后备箱空间是有限的。大概24寸行李箱塞3个左右。如果一程有4个人一起拼车，其实是比坐巴士还便宜的，司机们也是收人民币的，如果没有足够的港币，可以在上车之前跟师傅商量好收人民币（一般都是会按照当天汇率折算）就可以安心上车啦。